På den kalde vinteren, fordi temperaturen er relativt lav, opprettholdes ikke luftkompressoren i tide, noe som vil forårsake utstyrsproblemer.Derfor, om vinteren, på grunn av langvarig nedleggelse og ingen frostbeskyttelse, er det mange tilfeller av kjøligere sprekker og kroppsproblemer under oppstart.Som svar på denne situasjonen la redaktøren av Shangchai Accessories frem følgende problemer forårsaket av feil vedlikehold av luftkompressorer om vinteren for brukere av luftkompressorer:
1.For maskiner med langtidsstans eller langvarig bruk av oljefilter, anbefales det å skifte oljefilter før man starter for å unngå manglende oljetilførsel til kroppen på grunn av viskositeten til oljen som trenger inn i oljefilteret kl. begynnelsen av starten, som får kroppen til å varmes opp umiddelbart og danne kroppsproblemer;
2. Etter at utstyret er slått av, roter hovedmotorkoblingen manuelt, og hovedmotorkoblingen skal rotere fleksibelt.For flykroppen som er vanskelig å rotere, vennligst ikke start blindt.Sjekk om karosseriet eller motoren er defekt, om smøreoljen er tyktflytende eller ugyldig osv., og maskinen kan slås på etter feilsøking.
3.Før du starter, sørg for at oljetemperaturen ikke er mindre enn 2 grader.Hvis temperaturen er for lav, bruk varmeutstyr til å varme opp olje- og gassylinderen og hovedmotoren;Shangchai tilbehør.
4. Når totrinnskompressoren, spesielt høyeffektmodellen, startes på nytt etter å ha vært slått av i en periode, er det nødvendig å tilsette en passende mengde smøreolje til luftinntaket, og skyve det forsiktig 2-3 ganger .Alle drivstoffinnsprøytningskontrollventiler på kroppen.Etter stabil drift, hvis eksostemperaturen er for lav, juster vanninntaket til kjølevannsventilen til kunden for å kontrollere temperaturen, og om nødvendig, juster oljeinjeksjonsventilen til Shangchai-tilbehør for å kontrollere oljeinntaket, og oppnå passende eksostemperatur i henhold til den faktiske temperaturen.
Innleggstid: 17. mars 2022